溫濕度試驗(yàn)箱技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展

 縱觀近十年中國(guó)環(huán)境試驗(yàn)行業(yè)迅速發(fā)展，主要源于兩個(gè)動(dòng)力：一是國(guó)際局勢(shì)的動(dòng)蕩，特別是美國(guó) 挑起的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)迫使中國(guó)加大國(guó)防工業(yè)技改經(jīng)費(fèi)投入；二是中國(guó)外向型企業(yè)，特別是外資企業(yè)數(shù)量、規(guī)模的增大及中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后國(guó)內(nèi)企業(yè)出于加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。前者影響分散在內(nèi)陸各省，甚至山區(qū)，如陜西、四川、貴州等后者則集中在華東、華南、環(huán)渤海等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，近三年的需求量增長(zhǎng)率在150%以上（僅國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家）。溫濕度試驗(yàn)箱近幾年基本技術(shù)趨于成熟、穩(wěn)定，只有溫濕度控制器的發(fā)展突飛猛進(jìn)：從最初的溫度、濕度單獨(dú)控制的分散儀表到雙回路的可編程序控制器，再到PLC+觸摸屏及專用觸摸屏溫濕度控制器。以下將對(duì)溫濕度試驗(yàn)箱的現(xiàn)狀進(jìn)行淺略分析，歡迎各位同行批評(píng)指正。
一、基本性能：
      多數(shù)規(guī)?；囼?yàn)箱廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型溫濕度試驗(yàn)箱可以達(dá)到試驗(yàn)要求的基本性能指標(biāo)，如降溫時(shí)間，溫度、濕度偏差，均勻度等。但值得注意的是，近幾年在江浙、重慶、廣東的雨后春筍般冒出的許多小作坊式的工廠。由于技術(shù)水平很差，甚至連基本的技術(shù)指標(biāo)都達(dá)不到，往往進(jìn)行弄虛作假（如非正常校正儀表偏差等）達(dá)到驗(yàn)收目的。為確保試驗(yàn)箱的性能達(dá)到需要的性能指標(biāo)，用戶可以請(qǐng)第三方（國(guó)家技術(shù)監(jiān)督或計(jì)量單位）進(jìn)行驗(yàn)收。第三方驗(yàn)收時(shí)，第一次驗(yàn)收、證明費(fèi)用一般由用戶用承擔(dān)；第一次驗(yàn)收不合格時(shí)廠家要進(jìn)行再調(diào)試或設(shè)計(jì)變更，驗(yàn)收費(fèi)用由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。
二、可靠性：
        實(shí)際應(yīng)用表明，目前普遍采用高性能的進(jìn)口壓縮機(jī)、制冷元器件及控制器、接觸器后，溫濕度試驗(yàn)箱機(jī)械故障越來越少。引發(fā)故障的原因主要是設(shè)計(jì)、工藝和維護(hù)等方面的原因。
        1、控制軟件/程序bug主要發(fā)生在工業(yè)PC和PLC作控制器非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，引起的故障多數(shù)是由于試車不充分。另外，個(gè)別廠家為追求技術(shù)創(chuàng)性，自己開發(fā)、生產(chǎn)控制器，由于軟/硬件設(shè)計(jì)、零部件質(zhì)量等原因引起的事故往往較為慘重。目前較為穩(wěn)妥的方案是盡量使用專業(yè)廠家生產(chǎn)的溫濕度控制器或使用較成熟軟件的PLC、IPC
        2、制冷劑泄漏是典型的螺紋連接、焊接工藝不過關(guān)引起的故障。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家應(yīng)具備完善的生產(chǎn)工藝。制冷系統(tǒng)主要部件布局不合理，管路未進(jìn)行減振、降噪等都會(huì)影響試驗(yàn)箱質(zhì)量，在運(yùn)輸過程中及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)引起泄漏。
        3、加濕器斷路、漏電除電熱管本身質(zhì)量外，安裝過程的絕緣密封不佳和加濕用水水質(zhì)達(dá)不到要求引起腐蝕是引起上述問題的常見原因。
        4、*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間（MTBF）的要求也應(yīng)當(dāng)作為考量試驗(yàn)箱性能和可靠性的主要指標(biāo)。試驗(yàn)箱極限工況和惡劣工作環(huán)境下的MTBF是考量試驗(yàn)箱可靠性的*。試驗(yàn)箱*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間選擇
      （1） 溫濕度試驗(yàn)箱極限工況： 低溫低濕20℃，20%RH，露點(diǎn)溫度-3.4℃，采用冷凍除濕可以連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，若試驗(yàn)時(shí)間繼續(xù)延長(zhǎng)蒸發(fā)器結(jié)霜逐漸變厚引起蒸發(fā)溫度降低，制冷/除濕量下降不能維持低溫/低濕，甚至壓縮機(jī)回氣帶液引起液擊事故。此時(shí)應(yīng)采取除霜或使用其他除濕方法，如轉(zhuǎn)輪、干燥器等，但會(huì)大幅度增
加材料成本。低溫時(shí)冷凍油粘度變大，甚至*不能流動(dòng)導(dǎo)致壓縮機(jī)中的冷凍油積聚在蒸發(fā)器內(nèi)，導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油損壞。為此，制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)必須深入分析，根據(jù)具體情況選擇采用高效填料式油分離器（DANFOSS、COALESCENT或TEMPRITE）、回氣氣液分離器、蒸發(fā)器自動(dòng)除霜及考慮冷凍油與制冷劑互容性及絮凝點(diǎn)等可靠性措施。一些不負(fù)責(zé)任的生產(chǎn)廠家為了取得低價(jià)優(yōu)勢(shì)或設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平原因，連必需的可靠性輔助部件如油分離器、壓縮機(jī)高低壓開關(guān)、漏電保護(hù)開關(guān)、壓縮機(jī)熱過載繼電器等都節(jié)省掉了。這種以犧牲試驗(yàn)箱安全及可靠性達(dá)到降低成本目的的做法應(yīng)當(dāng)引起廣大用戶的注意。